Tesla Model 3で初めてのロングドライブ

この週末は、Tesla Model 3で初めて遠出の予定です。これまで、近所で自動運転 オートパイロットも試してはいますが、やはり本領を発揮するのはハイウェイ上。楽しみです。

充電についてですが、普段は満充電の80〜90％、遠出の時だけ100％にするのが良いと言われています。イーロン・マスクは90％を推奨ですが、80％説を支持する人が多いようです。
 Model 3のロンングレンジバッテリーは310mile（約500km）なので、80％なら約250mile（約400km）になります。通常は、自宅で80％まで充電しています。そこで、昨夜は80％から100％にアップ。これはiPhone上から簡単に設定可能です。


















これはiPhone上の画面です。普段はここで充電完了。△印を右にスライドして、100％まで充電します。














こちらは、Model 3のタッチパネル。少し走行した後に撮影しました。ここまで充電したのは初めてでした。
週末の長距離ドライブでは、初めてスーパーチャージジャーを使用する予定です。目的地の観光も楽しみですが、それよりも Model 3のドライブが楽しみです。

Comments

1. Posted by マサル   2018年08月13日 11:48

なんか、Apple関係よりも興味津々で読んでいます。(^^;

自動運転、機能そのものは搭載されているものの、運転する地域によって（GPSによる地域特定＆制御？）、その機能が使えたり使えなかったり、というようにWebの説明だと読めます。

ロス周辺では、法令関係も問題なく、自動運転ができるということでしょうか？

2. Posted by Muto@VC   2018年08月14日 01:07

オートパイロットの機能が米国内で地域により制限されるというのは、聞いたことがないですね（知らないだけかも）。アメリカでは州により交通法規も異なりますので、制限もあるのかもしませんが、あったとしてもごく一部だと思います。
オートレーンチェンジは、ハイウェイでしか使えないのでそのことかもしれません。ハイウェイかどうか微妙な道路もありますので、当然使えると思ったオートレーンチェンジが使えないこともあります。
また、Teslaのオートパイロットはレベル2ですが、すでにレベル4の自動運転の機能が搭載されていると言われています。これは一般ドライバーには解放されていないわけですが、開発や実験には使用されているはずです。当然許可を得た車のみですが、もちろん地域も限定されているので、一部地域のみ制限が解除されているはずです。